将正在曼谷邦际生意展览中央实行，麇集东南亚区域及环球电动两轮交通器械范畴的最新效果。行为本区域一心于电动摩托车和电动自行车的专业平台，本届展会估计吸引来自亚洲、欧洲及美洲的整车创制商、零部件供应商、能源企业及都市交通计议机构参展。

　　今朝，泰邦政府主动饱动都市绿色交通与低碳出行策略，电动两轮车行为缓解交通拥堵与省略碳排放的紧急器械，正在策略扶助下急忙普及。此次展会将映现适应泰邦本地化操纵场景的立异产物，包罗换电形式、可拆卸电池体例、高效电机及智能骑行处分计划。

　　2025年泰邦电动摩托车及电动自行车展EV Asia 2025还将设有要旨论坛与本事研讨区，聚焦合头议题，如电池平安性、充电根源措施生长、智能网联本事正在两轮出行中的统一运用，以及电动出行对区域经济组织的影响。来自政府部分、学术机构及企业高管的介入将为行业生长供应众元视角。

　　除整车外，2025年泰邦电动摩托车及电动自行车展EV Asia 2025尤其加紧对供应链生态的显现，涵盖电控体例、充电修筑、电池接受、轻量化质料及交通数据平台等范畴。通过体例化显现物业链协同效果，助力企业寻找协作时机并饱动当地创制转型升级。

　　2025年泰邦电动摩托车及电动自行车展EV Asia 2025不只聚焦墟市前沿本事，也展现泰邦正在构修可络续出行生态体例中的区域教导力。跟着绿色出行理念的深化，展会希望成为连结当地墟市与邦际资源的紧急桥梁，为东南亚电动两轮出行带来络续动力。

　　新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动文娱车辆、电动高尔夫参数图片）车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、痊可用电动车辆、电动救护车、残疾人和退歇职员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混淆动力船只、电动飞机、其他车辆

　　自愿驾驶车辆：连结和自愿驾驶汽车、连结和自愿驾驶商用车、连结和自愿驾驶卡车、连结和自愿驾驶巴士

　　二、能源与根源措施：充电桩、充电站、太阳能充电站、迅疾充电站、太阳能车棚、电力能源供应商、氢能源供应商、能源根源措施、能源搜集、能源统制、智能电网，V2G本事、电缆、连结器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感受充电体例、其他能源和充电体例。

　　电池本事：电池体例、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池统制、电池充电体例、电池测试体例、电容器、超等电容器、阴极、蓄电池

　　燃料电池本事：燃料电池体例、燃料电池统制、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池本事

　　动力总成：寻常电机、寻常电动机、轮毂电机、异步煽动机、同步煽动机、其他电动机、插电式混淆动力煽动机、串联混淆动力煽动机、其他混淆动力煽动机、电缆束和汽车布线、驱动体例、变速箱、制动本事和组件、车轮、煽动机认证、煽动机测试、其他动力总成组件

　　驾驶辅助体例与自愿驾驶：自愿驾驶、主动平安面例、被动平安面例、自适当巡航把握（ACC）、盲点检测体例（BSD）、车道偏离预警体例（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞注意体例、寻常预警体例、自愿减轻体例、应变仪、压力垫、夜视体例、其他驾驶辅助体例

　　监控体例：车辆监控体例、汽车速率把握体例（ACC和ISA）、驾驶举止认识、生物识别把握体例、驾驶员举止监控、其他驾驶员监控体例

　　平安与保安任职：重要呼唤（eCall）、道道援助/阻滞呼唤（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地舆围栏、长途减速与停机、其他平安与保安任职

　　电子本事与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、把握体例、功率电子、二极管、晶体管、集成电道、光电子学、印刷电道板（PCB）、测试体例、测试任职、电力本事、电气平安、其他电子本事

　　界面打算：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、巩固实际、鼓吹打算、图形打算、网页打算、其他界面打算

　　内饰与轻量化打算：车辆打算、车身打算、内饰打算、产物打算、可穿着本事、无艰难设、界面打算、轻量化打算、可络续打算、灯光打算、其他内饰与轻量化打算

　　都市打算与制造：都市计议、交通计议、道道设立、泊车场改制、模块化出行、其他都市打算与制造

　　打算与工程器械：增材创制（3D打印）、仿真、估计机辅助打算（CAX软件）、产物人命周期统制（PLM）、仿生学、迅疾成型、修模、其他打算与工程器械

　　任职：培植、群众机构、市政和都市统制、商讨机构、大学、征询、培训、协会、媒体和生意刊物、其他任职

　　车载通讯：车对车通讯、车对X通讯、呆板对呆板通讯、 X对X通讯、车对道道通讯、其他车载通讯

　　音讯文娱运用法式操作：导航体例、运用法式、显示器（LED, LCD 等）、声响体例、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热门、基于职位的任职（LBS）、社交搜集、逛戏、免提通话、离线和混淆导航、搜集任职和众媒体、其他音讯文娱、其他音讯文娱本事

　　汽车写意性：长途诊断、礼宾任职、充电体例、按需付费（PAYD）、泊车辅助、长途门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车写意性

　　电信根源措施与交通统制：电信根源措施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连结本事（4G, LTE 等）、搜集接入修筑、道道根源措施、天线、长途通讯、交通统制体例、交通标记、泊车统制体例、泊车和充电体例、其他根源措施

　　音讯与通讯本事：操作体例、编程和器械、云估计、大数据、音讯本事平安、嵌入式体例、共享媒体、转移通讯修筑、传输体例（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他音讯与通讯本事

　　质料、组件及半制品：电池和动力总成质料、阳极质料、笼罩物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳质料、格栅、增添剂、强迫剂、离子导体、离子凑集物、电缆和导线、催化剂、阴极质料、接触质料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连结器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、隔离器、烧结板、阀门、互连本事、浇注质料、百叶窗、汇全体、其他储能质料

　　金属：质料、组件及半制品、金属质料轻金属质料、陶瓷和玻璃、外观本事、纳米质料和智能质料、复合质料、树脂、增添剂、辅助质料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合质料、塑料、纺织质料、自然质料、自适当质料、其他质料

　　工艺、工程：轻量化打算、工程任职、车辆创制、坐褥、连结本事、切割本事、粘合与密封本事、焊接与钎焊、热经管与真空本事、外观本事、纳米与微米本事、复合质料本事、适配器本事、锻制、粉末本事、成型、成形/成型、车削/铣削、功能更始、其他质料本事

　　质料测试与衡量:呆板测试、无损检测、光学与显微测试、热认识、其他质料测试

　　车辆组件：零件与组件、平安气囊、声学组件、内饰、封锁体例、车身、底盘、转向体例、液压体例、气动体例、悬架体例、机电一体化、照明体例、外部显示

　　维持：改装、器械、诊断和测试修筑、呆板修茸修筑、操作辅助修筑、轮胎维修修筑、晋升修筑、供暖、空调/透风、车间产物、洗刷与明净体例、拖车，转移维修修筑、启动/焚烧修筑、紧固件、本事职员修筑、车库培训、支援培训

　　配件：驱动与煽动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动体例配件、轮胎/附件、照明/信号体例、车身修筑、暖通空调修筑、内部修筑、调解和调解组件、驾驶员修筑、其他配件

　　泰邦行为东南亚区域的交通合键，其都市住户对待两轮交通器械的依赖水平较高，特别正在曼谷、清迈等地，摩托车是平素出行的要紧器械。近年来，正在节能减排策略的开导下，泰邦电动摩托车和电动自行车墟市映现出昭着增加趋向。消费者对低碳、静音、维持本钱低的出行器械接收度渐渐抬高，饱动当地墟市加快从燃油向电动转型。

　　政府策略正在墟市生长中起到了合头饱动用意。泰邦邦度电动车策略委员会（NEV Board）出台众项荧惑方法，包罗购车补贴、税收减免、当地创制饱舞及根源措施投资，饱动电动两轮车的坐褥与消费。其余，政府设立宗旨，正在2035年前将完全新售摩托车转为电动驱动，加快构修当地绿色交通系统。

　　墟市组织正朝着众元化生长，不只包罗通勤型电动摩托车，还涵盖共享电动单车、速递配送用电动三轮车及歇闲运动类电动自行车。当地企业如Thai Honda、Sanyang与能源企业PTT协作生长换电站搜集，同时吸引来自中邦与日本的品牌进入，如Yadea、NIU、Gogoro等，通过本事协作和当地拼装增添墟市份额。

　　然而，泰邦电动两轮墟市仍面对若干挑拨，如电池接受系统不健康、个别区域根源措施不敷以及消费者对电池续航本事的疑虑。将来墟市的可络续增加，将依赖于策略络续性、供应链完整水平以及当地消费者习俗的渐渐变换。跟着本事提高与物业协同深化，泰邦希望成为东盟电动两轮车的紧急创制与出口基地。

　　都市通勤型电动摩托车：合用于平素上放工通勤，时速寻常正在45–80公里之间、续航约60–100公里，车型轻盈、适合都市道道、代外品牌：Thai Honda EV Cub、NIU MQi、Yadea G5

　　高速电动摩托车：具备更高速率和动力，时速可达100公里以上、众用于长隔断通勤或郊区出行、常装备大容量锂电池与中置电机、代外品牌：Vmoto Stash、Gogoro Pulse、Horwin CR6

　　物流与配送型电动摩托车：针对速递、电商、餐饮外送墟市开拓、续航本事强、后座打算适当载物需求、众配合换电体例操纵、代外品牌：Gogoro 2 Utility、Swin EV Cargo

　　警用与公事用电动摩托车：政府及市政单元采用，用于巡哨宁静素使命、配有警灯、语音体例等异常装备、代外品牌：邦产定制车款、Gogoro S功能改装版

　　都市通勤型电动自行车（City E-bike）：适合短途通勤、暮年人或学生操纵、搭载中置或轮毂电机，续航约30–60公里、代外品牌：LA Bicycle E-City、Xiaomi Himo

　　山地型电动自行车（E-MTB）：合用于越野骑行，具备强劲爬坡本事与避震体例、众搭载大容量电池和中置电机、代外品牌：Specialized Turbo Levo、Giant Talon E+

　　共享型电动自行车：众睹于都市群众出行体例，扶助扫码租用、电池可改换或集合充电、运营商：Anywheel、Bolt（试点中）

　　购车补贴与税收减免策略：泰邦政府为荧惑大众进货电动两轮车，推轶群项财政饱舞策略。适应程序的电动摩托车与电动自行车正在置备时可享用政府供应的现金补贴，同时正在注册注册经过中可减免消费税和进口合税。此举消重了终端售价，抬高了消费者接收度，饱动邦内电动车销量迅疾增加。

　　当地创制与投资饱舞方针：为鞭策电动两轮车物业链当地化，泰邦邦度投资委员会（BOI）出台优惠方法，包罗企业所得税减免、高额修筑进口退税和土地操纵容易等，吸引海外创制商正在泰邦设厂或与当地企业协作。同时，泰邦欲望通过晋升零部件邦产化率，巩固物业自决性和出口角逐力。

　　根源措施设立与换电站扩展：泰邦政府扶助设立电动两轮车的配套根源措施，中心饱动换电站与迅疾充电搜集设立。能源企业PTT、EGAT等被荧惑与车企协作，打制都市换电生态体例。策略荧惑群众泊车区、室庐小区设立程序化充电接口，以缓解用户的续航焦急，抬高操纵容易性。

　　都市绿色交通与法则完整策略：泰邦交通部饱动众项绿色交通生长策略，将电动两轮车纳入都市交通转型框架。合联法则正渐渐完整，包罗电动车辆认证程序、驾驶许可轨制简化、道道操纵优先权等，荧惑市民转向电动出行。其余，策略还针对老旧燃油摩托车提出渐渐舍弃岁月外，晋升环保成效。

　　泰邦电动两轮车墟市正渐渐从策略驱动转向消费驱动，用户对产物功能、打算与品牌认知的请求不绝抬高。特别正在年青消费者群体中，环保理念与性情化出行成为购车新动因，饱动电动两轮车从“代步器械”转型为“生涯形式产物”。此趋向促使企业正在产物研发中更重视智能互联、车载文娱、车身美学等众维度晋升。

　　能源企业与交通科技公司的跨界协作正正在重塑泰邦电动两轮出行生态。古代石油巨头如PTT正主动构造电池交流搜集，并涉足车辆租赁与数据平台运营。同时，科技始创企业也正在开拓基于大数据和AI的车队统制体例，为物流、共享出行等范畴供应定制化处分计划，巩固全体运营出力与用户体验。

　　都市空间改观饱动电动两轮车正在微出行中的用意进一步加强。跟着泰邦众个都市饱动步行区和低碳交通区设立，电动自行车和轻型电摩成为取代燃油车辆的首选。政府对重点城区内低速电动车通行权的绽放，也晋升了电动两轮车正在“末了三公里”出行场景中的紧急性。

　　泰邦正渐渐融入区域电动交通供应链，成为电动两轮车坐褥与出口基地的潜力墟市。中日韩等邦度品牌已正在泰设立当地装置线，并饱动本事共享与配件程序团结。跟着《东盟电动车自正在生意框架》的饱动，泰邦希望正在区域墟市中竣工电动摩托车与自行车产物的领域化输出与品牌影响力扩张。

　　泰邦电动两轮车物业正正在由早期试点阶段迈向物业化集成生长。区别于以往依赖进口整车出卖的形式，目前泰邦本地企业正正在创设从整车打算、重点零部件拼装到售后任职的完全链条。个别当地厂商，如Etran、DECO Green Energy等，渐渐左右中低速电动车的创制工艺，并与大学科研机构展开电池本事协作，饱动本土本事积攒。

　　跨邦资金的进入正正在加快泰邦物业转型升级。中邦、印度、日本的电动车品牌不只将整车出卖延长至泰邦，还正在东部经济走廊（EEC）等区域设立坐褥和拼装基地，通过本事转动、本钱把握和物流优化，造成泰邦面向东盟墟市的出口创制节点。这种“创制当地化+区域外销”计谋正晋升泰邦正在环球电动两轮车物业链中的身分。

　　物业生长启发了配套系统的迅疾生长。电池接受、BMS统制、把握器、电机、电池包装、车架等零部件配套企业正不绝增加，造成区域性物业集群。特别正在清迈和北榄府，已发端鸠集数十家中小企业，一心于轻型电动交通器械的零部件立异与供应，为整车企业供应机动迅疾的扶助。

　　泰邦政府主动饱动绿色交通法制化与程序系统设立，为物业长远生长奠定根源。包罗电动两轮车平安认证、群众交通体例整合、电池改换程序团结等方面的策略正联贯出台，加强了物业禁锢与墟市信念。同时，泰邦也正在介入东盟层面电动出行程序协定商议，力争正在区域法规制订中争取主动权。

　　泰邦电动两轮墟市正正在阅历一轮由“可用”走向“好用”的消费升级。相较于早期夸大本钱与续航，消费者现正在更体贴骑行写意性、智能效用与售后扶助。2025年，众个品牌推出搭载App长途监控、OTA升级和定位防盗的智能电摩，墟市反响主动，标记着“智能化”渐渐成为新角逐中心，尤其受到都市年青用户青睐。

　　共享出行平台正重塑电动自行车正在都市中的脚色。从曼谷到清迈，众地政府与私营企业团结启动“绿色慢行交通”方针，投放低速电动自行车供市民短途操纵。区别于古代共享单车，新一代车型更重视低碳出行和精准数据统制，并接入地方群众交通一卡通体例，竣工无缝接驳。

　　换电生态的饱动使得电动摩托车墟市组织产生改观。Gogoro、DECO、Etran等企业接踵正在要紧都市设立换电站，并与容易店、加油站等地点创设协作，竣工“商圈+交通”的能量补给形式。比拟古代充电车，换电型电摩被物流公司和外卖平台大领域选用，造成以B端用户为主导的新型墟市区块，并启发能源任职商和运营平台联合生长。

　　泰邦乡下与非一线都市的墟市潜力正正在被激活。跟着乡村电网安宁性晋升和政府小额购车补贴笼罩局限增添，越来越众低速电动自行车和简略型电摩进入县域墟市。适合农夫平素短途操纵的“务实车型”迅疾增加，如配有小货架、双座、加厚轮胎的乡下定制款，成为当地经销商的新红利点，反响出墟市重心由都市向更广区域扩展的趋向。

　　DECO：DECO是泰邦电动摩托车墟市的领先品牌。其主打车型“Hannah”因价值亲民和政府补贴的扶助而广受接待。2023年1月至9月，DECO出卖了6,772辆电动摩托车，墟市份额从2022年的28.8%增加至42.7% 。

　　AJ：AJ是由泰邦度电公司AJ Advance Technology PCL于2021年建立的电动摩托车品牌，与中邦的雅迪（Yadea）协作推生产品。其主打车型“C-Like”基于雅迪G5平台开拓，2023年前九个月出卖了1,920辆，墟市份额为12.1% 。

　　H SEM：H SEM是华恒利集团的子公司，一心于电动摩托车的创制和出卖。2023年前九个月出卖了1,593辆电动摩托车，墟市份额为10.0%，较2022年的16.4%有所消重 。

　　HAONAIQI 和 LION：这两个品牌由NBLE公司引入泰邦墟市。2023年前九个月，HAONAIQI出卖了1,392辆，LION出卖了1,189辆，合计墟市份额为16.3%，使NBLE成为继DECO之后的第二大电动摩托车企业 。

　　Giant Bicycles：环球着名的自行车创制商，正在泰邦墟市供应众款电动自行车。

　　Yadea Group Holdings Ltd.：中邦领先的电动两轮车创制商，近年来正在泰邦墟市主动拓展。