3月8日，沪东中华为法邦达飞筑制的环球最大24000TEU级液化自然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船首制船（H1904A），就手实现“两合一”试航，安适停靠西部厂区3号船埠。沪东中华党委副书记、总司理翁红兵，副总司理张秀峰等指引到船埠接船，与试航干部职工逐一握手，示意道喜。

　　该船是达飞正在沪东中华订制的4艘24000TEU级双燃料动力集装箱船系列的首船，也是公司继2020年9月竣工交付环球初创23000TEU双燃料动力集装箱船的升级优化型绿色环保超大型集装箱船。其总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，打算吃水14.5米。可承载22万吨货品，一次装下23872个集装箱，可运载2200个准则冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于22层楼高度，是新一代海上“绿伟人”和“带货王”。这是沪东中华初度正在项目首制船上告终“两合一”试航方针，为接连缩短试航周期，普及临盆效能堆集了体会，为后续船就手筑制打好了根基。

　　该船船厂筑制时代，项目筑制团队不休探求精益临盆，缠绕半船起浮做了细致筹备，协议了要害项目工期提拔方针，正在船厂阶段告终了全船通电亮灯，做到“四机一炉”、“三通一排”形态，且告终了主机预对中停止、发电机动车、应急发电机提交停止、舵机动泵压油停止具备调试形态、汽锅点燃煮炉等要害节点，改良了众项临盆记载。

　　船埠筑制阶段，以发电机交验为打破口，常例系泊试验正在出坞后2个月内实现，同时出坞后1个月内燃气体例调试及交验就业于春节前总计停止，做到节后1周内下手燃料车置换、冷舱及LNG加注。且LNG加注用时36小时，再创记载，为按方案试航创设了优良的条目。

　　试航流程中，碰着9级以上大风，试航指引小组亲密合切大风途径，实时调剂交验项目，群众分秒必争抢进度，协议了以小时为单元的试验方案，明晰每个项宗旨职守人，同时实行船东船检项目分拨制，最大水准兼顾资源，优先实现了主机燃油、测速、掷锚、船体功能试验。高效实现燃气干系试验、测速、无人机舱等项目，统统项目均一次通过，苛重功能目标和设置运转均满意干系工夫条件和标准准则，高效试航获得船东船检高度好评。

　　下一步，筑制团队将发展偏睹消释、书面原料整顿、设置演示等盘算就业，为确保按时交船打牢根基。

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