正在品种繁众的车辆售后维修中，后管理体例的阻碍尤为庞大，给维修师傅们带来了不少挑衅。本日，咱们将分享两种常睹的后管理尿素泵阻碍：呆滞阻碍和电气阻碍。

　　电器阻碍平时涉及12孔接插件干系的电器件阻碍，蕴涵尿素泵电机、尿素压力传感器、换向阀及尿素泵加热电阻丝，这些部件的阻碍率相对较高。呆滞阻碍则指因尿素泵梗塞或尿素泵内部呆滞件阻碍导致的修压腐败等题目。

　　总之，针对与SCR尿素压力干系的阻碍，开始应检讨尿素管道是否存正在接错、梗塞或吐露的境况，以及尿素泵是否梗塞等。

　　日前，一位车主正在电话中提到，他的车辆已跨越保修期。任事站见知他，后管理体例不正在三包规模内，改换一个泵的用度约为4000元。经历斟酌，车主肯定自行办理这一题目。

　　当时维修师傅正在驾驶室看了下仪外，上面显示尿素泵修压腐败，当时就思疑是不是尿素泵进液管道结晶啦。

　　拆开尿素泵用气管吹了一下尿素液位传感器，管道总共寻常啊，再次打火，待排气管温度上升后，尿素泵连续没有行为，唯有电磁阀有啪啪响声，没有听睹尿素泵内部电机驱动的音响，讲明后管理负责体例没有题目。

　　之后就断定尿素泵内部必定有题目，然后拆卸线束接头，管道等附件，拿下尿素泵拆开检讨。洗洁净尿素泵外壳，绸缪拆卸啦!仍旧拆开外壳啦，可是依旧让人大吃一惊，简直报废了。

　　民众都分明尿素溶液水分蒸发后会结晶，和冰似的，况且尿素尚有腐化性。目前目测的驱动电机算是报废了，至于传感器之类的，现正在还不确定，依旧先把内部的配件拆下来吧。

　　发起改换尿素泵总成，尿素泵全新的要四千众，况且还不三包，现正在跑车也不纯粹啦，钱难挣，能修就修一下吧。

　　可是还好我这里尚有这个尿素泵内部内部的完全配件。可是开始要改换的是驱动电机，电机后边有驱动电道，电道板毫无疑难烧了，尚有烧焦的陈迹。

　　安设之前有一个事情是须要的，即是洗濯内部，反重复复的洗濯了许众遍，冰清玉洁。之后高压气吹干内部，绸缪安设咯。

　　之前尿素泵内部有尿素溶液进入内部，即是内部传感器接头局部密封圈密封不厉变成尿素渗漏，而紧张损坏的由来所正在，而尿素正在内部结晶即是尿素泵有一段工夫没有事情了，而尿素泵内部又有透气孔，以是才结晶的。

　　尿素泵内部配件安设是一个防备的事情，不行有一点潦草，安设时确保内部干净洁净，确保完全密封地点没有渗漏局面。

　　修复好的尿素泵，连螺丝都换，有些地方生锈的就没有想法。然后到试验台上去测试一下，最少要确保半个小时以上的测试，窥探事情状况。

　　接好线，插尿素喷嘴管子绸缪测试。启动测试设置，一窥探还好总共寻常，除了电机坏了，其他的都还寻常事情，修压，喷射，尿素气体羼杂都寻常，不幸中的万幸，即是插头有点腐化了，自此有点隐患。首要的是干净事情必定做好，连插头都特地的洗濯了几遍。

　　排气温度上升200℃后就听睹尿素泵先导修压，有行为，一会就闻到排气管有尿素的滋味啦，阻碍码也隐没了，总共复原寻常。